福特与SK On合资电池厂寻求外部客户应对市场需求变化

福特汽车与韩国SK On公司正在为位于美国肯塔基州的合资电池工厂寻求外部客户，以应对电动车市场需求变化带来的产能消化问题。该工厂于近日正式投产，初期将为福特F-150 Lightning皮卡提供电池，但双方计划扩展客户群，包括电动车制造商和能源存储企业。

BlueOvalSK首席执行官Michael Adams表示，公司正在积极接触潜在客户，并对获得新订单持乐观态度。目前，日产汽车曾被传接近与该合资企业达成采购协议，但尚未有明确结果。

今年第二季度，福特F-150 Lightning车型销量同比下降26%。此外，美国政府将于9月30日后取消每辆7,500美元的电动车税收抵免政策，可能对电动车市场造成进一步影响。

福特与SK On于2021年达成合作，计划在肯塔基州与田纳西州建设电池工厂，并获得美国能源部92亿美元贷款。但由于市场需求放缓，双方已调整建厂与投产计划。

肯塔基州格伦代尔工厂原计划雇佣2500人，现调整为1450人，并推迟了第二家工厂的建设进度。同时，福特将下一代电动F系列皮卡的量产时间从2027年底延后至2028年中期。

尽管项目进展放缓，Adams表示田纳西州工厂仍计划于2027年投产，以支持福特未来车型的电池供应。

福特正在调整其电动车战略，将重点转向更小型、更经济的车型。公司在去年电动车业务中亏损51亿美元，并预计今年亏损可能增加。

福特CEO吉姆·法利强调，新电动车项目需在上市首年实现盈利。公司正通过提升电池工厂产能利用率等方式，寻求在电动车市场中的可持续发展。

福特技术平台项目与电动车系统副总裁丽莎·德雷克表示，公司正加强本地供应链建设，并在成本控制方面取得进展。