小鹏汽车更换自动驾驶负责人 刘先明接棒李力耘

小鹏汽车自动驾驶中心近期进行人事调整，李力耘不再担任自动驾驶中心负责人，由刘先明接任。刘先明于2024年3月加入小鹏汽车，此前曾在Meta、Cruise等企业从事机器学习与计算机视觉研究，并拥有伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校电气和计算机工程博士学位。在小鹏期间，他推动自动驾驶技术向AI大模型方向发展，并在CVPR WAD上介绍了小鹏自研的超大规模自动驾驶基座模型。

小鹏方面表示，刘先明将全面负责自动驾驶中心的业务与组织管理，向何小鹏汇报。李力耘因身体原因将暂时休息，公司对其在职期间的贡献表示感谢。

李力耘自2019年加入小鹏汽车，曾主导NGP系统的研发，并在2023年接替吴新宙负责智驾技术研发与量产落地，次年晋升为副总裁。小鹏汽车自2022年9月起在广州试点城市NGP，截至2024年初，XNGP已覆盖全国243座城市，可用道路里程达56.9万公里。

在技术战略方面，小鹏持续推进‘端到端+大模型’路线，并自研大算力AI芯片‘图灵’以支持智驾大模型部署。同日，小鹏宣布将在AI科技日发布物理AI领域的进展，涉及世界基座模型的推演能力提升。

其他车企也在加速智驾布局：蔚来计划于年底至明年一季度推送世界模型2.0版本，理想新车型搭载双Orin-X芯片与激光雷达，实现多项智能驾驶功能；比亚迪推进‘天神之眼’系统分级，最低等级已应用于7万元级别车型。