多地调整汽车置换补贴政策 新能源汽车购置税优化方向明确

2025年9月28日，江苏省商务厅宣布汽车置换更新补贴政策于当日24:00暂停实施，并对汽车报废更新实行限额管理，采用“先领取资格，再申报补贴”的方式，以新车《机动车销售统一发票》开具时间为准。同日，宁波市商务局发布公告，自2025年10月11日起暂停全市汽车置换更新补贴政策。广西自治区商务厅此前已于2025年9月23日24:00起暂停相关补贴活动，明确申请人新购乘用车的《机动车销售统一发票》有效时间为2025年1月1日至9月23日，《机动车行驶证》有效时间为2025年1月1日至9月30日。

多个地区已陆续调整汽车置换补贴政策，部分延续政策的省市改为“先领取资格、再申报补贴”模式，并设定补贴数量上限，实行先到先得机制。

在新能源汽车购置税方面，现行减免政策规定：2024年1月1日至2025年12月31日期间购置的新能源汽车免征车辆购置税，每辆乘用车免税额不超过3万元；2026年1月1日至2027年12月31日期间减半征收，每辆减税额不超过1.5万元。

2025世界新能源车大会上，工业和信息化部副部长熊继军表示将优化新能源汽车车辆购置税、车船税等优惠措施，推进公共领域车辆全面电动化试点及县域充换电设施补短板试点。中国长安汽车董事长朱华荣建议，新能源汽车购置税可从2026年起分阶段实施，例如自3月起每月递增1%，至6月或7月达到5%，以实现平稳过渡。