万林物流两任实控人四年纠纷未决 涉及控制权转让与历史债务问题

万林物流两任实控人樊继波与黄保忠因控制权转让及后续遗留问题产生纠纷，双方争议持续四年未决。2019年，樊继波与黄保忠签署股份转让协议，分阶段受让万林物流控制权，并于2021年5月完成工商变更，成为公司实际控制人，持股比例为14.57%。樊继波在接手后对公司账面约27亿元应收款提出质疑，并指出2017年由黄保忠主导收购的非洲加蓬林地砍伐权项目存在资金占用问题，称其曾口头承诺协助解决但未兑现。因此，樊继波暂停支付最后一笔股权转让款。

2022年1月，黄保忠提起诉讼并申请冻结樊继波所持上市公司股份，导致银行对万林物流抽贷，加剧公司资金压力。同年11月，双方达成《和解协议》与《谅解备忘录》，约定解决资金占用、股权处置及融资支持等事项。期间，因第三方企业起诉及财务风险暴露，万林物流2021年年报被出具保留意见，内控审计报告为否定意见，公司被实施ST处理。此后，樊继波动用个人资金帮助公司化解危机，于2024年摘除ST警示。

2024年，樊继波作为原告向法院起诉黄保忠，主张其在任期间未尽勤勉义务，造成约2.8亿元坏账，请求赔偿1.4亿元。上海一中院一审驳回该诉求，认为证据不足以证明黄保忠存在重大过失。樊继波提起上诉，案件已于8月7日在上海市高级人民法院开庭审理，尚未宣判。

此外，樊继波称已出资5108万元将裕林国际从上市公司剥离，并代为偿付9447.80万元以解决资金占用问题，相关款项至今未追回。其目前主要诉求为要求黄保忠履行《谅解备忘录》中的约定内容。2025年11月，樊继波在股票社区实名发帖，公开呼吁黄保忠正面沟通，共同解决历史遗留问题。截至发稿，双方仍未达成实质性进展。

经营数据显示，万林物流2020年至2024年营收由7.21亿元下降至2.95亿元，净利润经历亏损扩大、收窄至转盈过程。公司主营业务为木材物流供应链与进出口货代服务。